拖拉机

能够为您提供从元件到系统,不论是液压系统、电子设备还是机械装置,都能为您提供最好的解决方案,这是对我们的挑战。

  • 全面的机械知识
  • 通过降低振动和噪音提高舒适度 
  • 通过优化设计和部件的组合使用改善操作性
  • 通过减少接口提高运行安全性
  • 结合了可靠的电子系统和元件
  • 通过使用标准元件及采用模块式结构,减少繁多的种类,优化成本
  • 主动与开发合作伙伴开展紧密合作
  • 通过全球布局和本地化能力在全球开展商业和技术维护

电子控制器、传感器

通用移动控制器,用于

  • 集中和分散控制结构
  • 标准和安全问题应用(EN 13849、IEC 61508)经过 TÜV 认证
  • 图示应用

通用移动显示器

  • 用于单独的控制器,配备有集成控制器
  • 用于在司机/操作人员的驾驶员座舱中显示车辆的参数

适于应用的传感器

  • 压力和温度
  • 油况
  • 颗粒污染和湿度
  • IP 67 / IP 69K
  • 高冲击和振动承受能力
  • 市面上流行的电气和机械接口
  • 用于标准和安全问题应用(EN 13849、IEC 61508)
  • 用于预防性流体维护和提高运行安全性

移动便携式测量仪

  • 用于服务、调试和维护
  • 用于收集、显示、处理和保存测量数据

蓄能器技术

为任何使用情况存储所有功能原理:

  • 为制动系统存储能量
  • 平息泵脉冲
  • 降低压力峰值
  • 底盘悬架
  • 重量平衡
  • 附加装置悬挂系统
  • 用于明显降低噪音排放的消音器

控制器、工作和辅助液压装置

移动控制器作为完整产品包,由以下部分组成:液压装置、传感装置、电子设备和软件,全部一起提供,或者作为单个元件提供。

HYDAC - 提供用于通用操作方式(手动、液压、气动、电子或电子比例)的移动阀,可以提供不同的液压循环和选装件。不论是开放或封闭的循环,采用单块还是盘式结构,或者是两种类型的组合,也可以包括感知负荷的控制器。由此我们拥有了一套可以灵活设计速度最高约 180 l/min、压力范围最高 350 bar 的复杂控制器的组合系统。

  • 单阀体设计规格,采用盘式结构或者单阀体与盘式结构的组合,
  • 有无负载分接头的调节功能,
  • 可以使用定量泵或调节泵,
  • 可以获得大量控制滑阀活塞和特性曲线,
  • 并联或串联的主要消耗器,
  • 可以方便地集成

    • 二次功能,
    • 锁止阀和止降阀,
    • 用于转向(OC 或 LS 转向)的一次阀
    • 用于带有蓄能器充气开关的制动系统的一次阀,
    • 高压过滤器和蓄能器(用于紧急功能),
    • 压力和位置传感器,
    • 液面水平调节

前端装载机控制块和 6 路 2 通转换阀

新型 HYDAC 前端装载机控制块 RMA 和 RMB 是专门为前端装载机用途而研制的。

  • 在一个法兰连接面上设置了所有液压和电气接口,适于快速更换。阀门的设计非常全面,既可以在开放中心中使用,又可以在负荷传感控制器中使用,包括定量泵或变量泵。
  • 通过相应的设计和高生产质量,可以将内部的泄漏降低至最低水平,这样几乎不会识别到前端装载机下降。
  • 根据需要,也可以提供特殊功能,比如浮动位置。
  • 与切换阀块一起组合,也可以提供集成叶片减震,同样可以操作另一种功能(特殊功能)。
  • 可以与换向阀 MWV6/2 组合。

一次阀

移动式一次阀 MPV 在应首先供给液压功能的地方使用。
首要功能所需的油流在执行该功能时会按所要求的量与泵的油流分开。
剩余的油流输送给其他功能。

驾驶室悬挂系统

FDE(悬挂-减震-元件)是一种用于车辆驾驶室液压气动悬挂的标准元件,带有恰当的减震器和液面水平调节装置,
以充分利用缓冲行程。专门为此而研制的、摩擦极低的减震油缸是为最高 300 kg 垂直负荷而设计的。可以专门针对用户进行系统协调。

悬挂系统

用于更高的舒适性要求和提高行驶稳定性。不依赖于负荷的液压气动底盘悬挂系统,带有液面水平调节装置、轴提升、闭锁功能、摆动稳定装置和自动故障显示。使底盘与装载状态最佳协调(液面水平调节装置)。

冷却系统

强大、经过上置优化的冷却系统,以满足对
噪音、排放量(欧 Ⅴ、TIER 4)和节约燃油的法律要求。

  • 集成温控旁通阀
  • 可以提供包括比例转速控制功能的电气/液压风叶驱动装置
  • 油冷/风冷冷却器
  • 多用途组合冷却系统
  • 油箱-过滤器一体化

过滤解决方案

全面的液压过滤器和通风过滤器产品,
使用高品质的过滤器滤芯材质,可以保证运行安全和长保养周期,比如:

  • 使用回油过滤器 RFM 进行回油过滤。油箱附加过滤器或油箱上置式过滤器。
  • 使用管路过滤器 LPF 进行供给循环过滤
  • 使用管路过滤器 MFM 进行压力过滤
  • 变速器油过滤变速器油和液压油的吸油过滤器。
  • 使用管路内过滤器 ILF 去除粗杂质
  • 使用通风过滤器 BF、ELF、ELFL、BD 进行空气过滤:全面的标准产品范围,可以选择用于油箱预应力的双阀,可以防晃动,包括空气干燥功能的版本。
  • 用于改善运行安全,必要时显示保养周期的过滤器污染指示器
  • 用于备件保证的品牌标签 标识滤芯,以改善产品识别和保证对备用滤芯的需求。

变速

齿轮变速块中的比例压力调节阀负责在档位之间进行柔和换档:工业应用中的快速行驶(街道)、慢速行驶(野外)和倒档。

客户专用的中心液压装置

这时可以将各个元件,比如阀门、蓄能器、过滤器以及子系统一起集成到一个阀体中。

优点:

  • 节省空间
  • 减少向外泄漏
  • 安装费用低
  • 节省材料
  • 直接按安装情况量身订制

油箱-过滤器解决方案

安装完毕的成套系统,在元件保护、系统清洁度和通风方面进行了优化。

附件

用于完善液压系统:

  • 标准附件(高压)
  • 可以防止误操作的感应近接开关(耐高压)
  • 液位控制
  • 恒温开关 TSE
  • 标准卡箍 3015
  • 储气罐/水箱固定带
  • “测试点”接口
  • 快速封闭离合器
  • 拖拉机
  • 牵引工作设备
  • 自行式工作设备
  • 辅助设备(前端装载机)
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