Hydraulikzylinder im Brückenbau
Sonderzylinder für bewegliche Brücken und komplexe Infrastrukturprojekte
Was haben die Golden Horn Bridge in Istanbul, die Friesenbrücke in Niedersachsen und die Botlekbrug in Rotterdam gemeinsam? Sie zählen zu den beeindruckendsten beweglichen Brücken Europas – und nutzen Hydraulikzylinder von HYDAC als zentrale Antriebstechnologie.
Egal ob Drehbrücke, Hubbrücke oder sicheres Positionieren von Brückensegmenten: Hydrauliksysteme ermöglichen Bewegungsabläufe, die mit anderen Antriebstechnologien in dieser Form kaum realisierbar wären. Dabei wirken enorme Kräfte, die präzise kontrolliert und zuverlässig beherrscht werden müssen – unter anspruchsvollen Umweltbedingungen und mit höchsten Anforderungen an Sicherheit und Verfügbarkeit.
So bewegen Hydraulikzylinder moderne Brücken
Unser Video zeigt exemplarisch, wie Hydraulikzylinder in unterschiedlichen Brückentypen eingesetzt werden. Je nach Konstruktionsart werden dabei unterschiedliche Sonderzylinder eingesetzt – wie etwa Hubzylinder, Verriegelungszylinder oder Spannzylinder.
Ob Drehbrücke, Hubbrücke oder kombinierte Hub-Dreh-Konstruktionen – hydraulische Antriebssysteme ermöglichen präzise, kontrollierte Bewegungsabläufe selbst bei höchsten Lasten und komplexen Anforderungen.
Hydraulikzylinder im Brückenbau – eine gewichtige HerausforderungExtreme Lasten, präzise Bewegungsabläufe und anspruchsvolle Umgebungsbedingungen stellen höchste Anforderungen an Konstruktion und Auslegung unserer Sonderzylinder
Extreme Kräfte & Gewichte
Bewegung und Positionierung von Brückenbauwerken mit mehreren tausend Tonnen Gewicht erfordern Hydraulikzylinder mit hoher Tragfähigkeit und großzügigen Sicherheitsreserven.
Präzision & Synchronisation
Mehrere Zylinder müssen exakt im Gleichlauf arbeiten, um Verformungen und Spannungen zu vermeiden. Millimetergenaue Bewegungsabläufe sind dabei entscheidend für die Betriebssicherheit.
Korrosionsbeständigkeit
Der Einsatz in maritimen und exponierten Umgebungen stellt hohe Anforderungen an Materialien, Beschichtungen und Dichtungssysteme – insbesondere bei Feuchtigkeit, Salzwasser und Temperaturschwankungen.
Sicherheit & Zuverlässigkeit
Als Teil kritischer Infrastruktur müssen Hydrauliksysteme jederzeit zuverlässig funktionieren. Redundante Auslegungen und sichere Verriegelungsmechanismen sorgen für einen störungsfreien Betrieb.
Normen & Regularien
Hydraulikzylinder im Brückenbau müssen projektspezifische Normen und Richtlinien erfüllen – etwa im Stahlwasserbau – und höchsten Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen entsprechen.
Systemintegration
Hydraulikzylinder sind Teil komplexer Gesamtsysteme. Eine enge Abstimmung mit Hydraulik, Steuerungstechnik und weiteren Komponenten ist entscheidend für die Gesamtfunktion.
Unsere Hydraulikzylinder-Lösungen für den Einsatz im BrückenbauHubzylinder, Sonderzylinder und Schubzylinder für bewegliche Brücken
Hydraulikzylinder für den Brückenbau werden bei HYDAC konsequent nach Kundenanforderung ausgelegt und exakt auf die spezifischen Projektbedingungen abgestimmt.
Ob Drehbrücke, Hubbrücke, kombinierte Dreh-Hubbrücke oder Brückenverschiebeeinheit – unsere Lösungen kommen in unterschiedlichsten Anwendungen zum Einsatz. Entwicklung und Fertigung erfolgen dabei aus einer Hand, wodurch ein transparenter und nachvollziehbarer Prozess gewährleistet ist. Gleichzeitig erfüllen HYDAC Hydraulikzylinder höchste Qualitätsstandards, um den besonderen Anforderungen an Sicherheit und Langlebigkeit im Brückenbau gerecht zu werden.
Von Spann- bis Hubzylinder: Eine Auswahl unserer Sonderzylinder für den Brückenbau
Hubzylinder
Hydraulische Hubzylinder ermöglichen das sichere und präzise Heben sowie die Positionierung schwerer Tragwerke unter extremen Lasten. Leistungsfähigkeit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit stehen dabei im Mittelpunkt jeder Anwendung.
Spannzylinder
Hydraulische Spannzylinder werden im Brückenbau zum kontrollierten Spannen von Seilen und Zuggliedern eingesetzt. Die Seile werden durch die Zylinder geführt, geklemmt und hydraulisch gespannt. So lassen sich extreme Zugkräfte präzise aufbringen und für Hebe- und Sicherungsvorgänge nutzen.
Schubzylinder
Hydraulische Schubzylinder werden im Brückenbau zum kontrollierten Verschieben ganzer Brücken oder Brückenbauten eingesetzt. Im synchron gesteuerten Verbund übertragen sie hohe Druckkräfte. Dabei gewährleisten sie einen präzisen, sicheren und wiederholgenauen Verschub .
Verbolzungszylinder (Erdbebensicherung)
Sonderzylinder zur sicheren Verbolzung und Abstützung von Drehbrücken. Sie sorgen für eine zuverlässige Verbindung der Brückensegmente und verhindern auch im Erdbebenfall ein Aufschwingen oder Verschieben der Konstruktion. Dadurch tragen sie maßgeblich zur Stabilität, Sicherheit und Funktionsfähigkeit des Bauwerks bei.
Verriegelungszylinder
Hydraulische Verriegelungszylinder gewährleisten maximale Haltekraft und höchste Betriebssicherheit im Stillstand der Brückenbauwerke. Diese werden entwickelt für höchste Verfügbarkeit und Belastbarkeit.
Drehzylinder
Hydraulische Drehzylinder werden in Drehbrücken eingesetzt, um große Brückensegmente kontrolliert und präzise zu schwenken. Sie übertragen hohe Drehmomente auf engstem Bauraum und ermöglichen zuverlässige Bewegungsabläufe auch unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen. Ihre robuste Auslegung sorgt für maximale Betriebssicherheit und Verfügbarkeit.
Brückenbau-Projekte, die mit HYDAC Zylindern realisiert wurdenDrehbrücke, Hubbrücke, Brückenversatz: Unsere erfolgreichen Projekte
Die Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit von Hydraulikzylindern im Brückenbau zeigt sich besonders eindrucksvoll in realisierten Großprojekten. Ob Klapp-, Hub-, Drehbrücke oder kombinierte Brückenkonstruktionen – jede Anwendung stellt spezifische Anforderungen an Technik, Auslegung und Systemintegration.
Exemplarisch verdeutlichen die Golden Horn Metro Bridge in Istanbul, die Friesenbrücke in Niedersachsen sowie die Botlekbrug in Rotterdam die unterschiedlichen Einsatzbereiche und technischen Herausforderungen. Alle Projekte wurden in enger Zusammenarbeit mit unseren Partnerunternehmen HYCOM und Kraeft Systemtechnik realisiert, wodurch eine optimale Abstimmung von Hydraulik und Stahlwasserbau ermöglicht werden konnte.
FriesenbrückeEisenbahn-Hub-Dreh-Brücke in Weener (Niedersachsen)
Die Friesenbrücke in Niedersachsen ist die aktuell größte Hub-Dreh-Brücke in Europa. Die Eisenbahn-Brücke ist Teil der sogenannten „Wunderline“ zwischen Bremen und Groningen, die Deutschland mit den Niederlanden verbindet. Die Friesenbrücke überspannt die Ems bei Weener und ermöglicht auch Fußgängern und Radfahrern eine sichere Überquerung.
- Länge der Drehbrücke: 145 Meter (Gesamtlänge 335 Meter)
- 6 Hubzylinder von HYDAC mit 2,2m Hub und jeweils 16 Tonnen Einzelgewicht
- Integrierte dreifachredundante Wegmessung
- Hydraulikzylinder für Anhebung und Verriegelung
BotlekbrugHubbrücke im Hafen von Rotterdam
Die Botlekbrug in den Niederlanden zählt zu den weltweit größten Hubbrücken. Das 1200 Meter lange und 49 Meter breite Bauwerk ermöglicht die Überquerung der Oude Maas für den Auto- und Bahnverkehr sowie Fußgänger und Radfahrer.
- Länge: 1200 Meter (Hubbrücke: 92 Meter Spannweite)
- Zylinder für das Anheben und die Verankerung der Fachwerktragwerke
- Insgesamt 8 Hydraulikzylindertypen von 80 bis 520 Millimeter Kolbendurchmesser mit einer Tragkraft von 5 bis 350 Tonnen
Brücke am Roten SielKlappbrücke über den Ems-Jade-Kanal in Emden
Die Klappbrücke am Roten Siel verbindet zwei Stadtteile in Emden und überquert dabei den Ems-Jade-Kanal. Sie wird über zwei synchron laufende Hydraulikzylinder bewegt. Die Zylinder sorgen in Kombination mit tonnenschweren Gegengewichten für eine kontrollierte, sichere und gleichmäßige Bewegung der zweispurigen Brückenkonstruktion.
- Länge: 17 Meter
- Sonderzylinder für das Anheben und Absenken der Brückenplatte
- Zylinder mit 220 Millimeter Kolbendurchmesser, 2,2 Meter Hub und einer Zugkraft von 70 Tonnen
Golden Horn Metro BridgeEisenbahn-Drehbrücke über den Bosporus bei Istanbul
Die Golden Horn Bridge über den Bosporus verbindet bei Istanbul Asien mit Europa. Über sie verläuft die Metro-Linie M2 der Metro Istanbul. Dank ihrer Drehmechanik kann sie bei Bedarf für den Schiffsverkehr geöffnet werden und ermöglicht so auch die Passage größerer Schiffe.
- Länge: 120 Meter
- Zylinder für Anheben, Drehung, Verankerung & Erdbebensicherung
- Insgesamt 6 Hydraulikzylindertypen von 80 bis 1600 Millimeter Durchmesser
- Tragkraft von 8 bis zu 3500 Tonnen
Talbrücke RinsdorfAutobahnbrücke der A45 (Nordrhein-Westfalen)
Im Zuge des Ersatzneubaus wurde der nördliche Teil der Stahlverbundbrücke zunächst neben der bestehenden Altbrücke errichtet. Nach der Sprengung wurde die neue Brücke mitsamt ihren Pfeilern millimetergenau an ihre endgültige Position verschoben.
Zum Video der Brückenverschiebung
- Länge: 485 Meter
- Höhe: 72 Meter
- Gewicht: 40.000 Tonnen
- Querverschiebung durch 24 HYDAC Schubzylinder
- Dauer der Verschiebung: ca. 30 Stunden
Stefan Haben, Vertriebsleiter bei HYDROSAAR
Wir verstehen uns nicht nur als Komponentenlieferant, sondern als Entwicklungspartner auf Augenhöhe. Mit unserer langjährigen Erfahrung und im engen Zusammenspiel mit unseren Partnern HYCOM und Kraeft entwickeln wir Lösungen, die exakt auf die spezifischen Anforderungen im Brückenbau abgestimmt sind.
FAQ – Häufig gestellte Fragen & Antworten zu Hydraulikzylindern im Brückenbau
Funktion von Hydraulikzylindern im Brückenbau
Welche Aufgaben übernehmen Hydraulikzylinder im Brückenbau?
Hydraulikzylinder ermöglichen die Bewegung, Positionierung und Sicherung von Brückenbauwerken. Sie kommen zum Einsatz beim Heben, Drehen oder Verschieben von Brückenelementen und gewährleisten dabei eine kontrollierte und präzise Bewegung auch unter höchsten Lasten.
Bei welchen Brückentypen werden Hydraulikzylinder eingesetzt?
Hydraulikzylinder werden vor allem bei beweglichen Brücken eingesetzt, wie Drehbrücken, Hubbrücken, Klappbrücken und kombinierten Hub-Dreh-Brücken. Darüber hinaus kommen sie auch beim Verschub kompletter Brückenbauwerke während der Bauphase zum Einsatz.
Anforderungen an Brückenzylinder
Welche besonderen Anforderungen gelten für Hydraulikzylinder im Brückenbau?
Hydraulikzylinder im Brückenbau müssen hohe Kräfte präzise, zuverlässig und sicher übertragen. Sie werden unter anderem zum Anheben, Verschieben oder Absenken schwerer Brückensegmente eingesetzt und ermöglichen selbst bei Lasten von mehreren hundert oder tausend Tonnen eine exakte Positionierung. Dabei ist z.B. eine synchronisierte Bewegung mehrerer Zylinder entscheidend, um Spannungen im Bauwerk zu vermeiden und einen sicheren Bauablauf zu gewährleisten.
Da Brücken auf eine Nutzungsdauer von mehreren Jahrzehnten – häufig sogar über 100 Jahre – ausgelegt sind und ihre Sanierung oder Sperrung mit hohen Kosten und erheblichen Einschränkungen für den Verkehr verbunden ist, müssen auch die eingesetzten Hydraulikzylinder höchste Anforderungen an Zuverlässigkeit und Langlebigkeit erfüllen. Robuste Konstruktionen, hochwertige Werkstoffe, langlebige Dichtungssysteme sowie integrierte Sicherheits- und Überwachungseinrichtungen sorgen dafür, dass die Systeme selbst unter anspruchsvollen Umweltbedingungen dauerhaft zuverlässig arbeiten. Da jedes Brückenprojekt individuelle Anforderungen an Kraft, Hub, Einbauraum und Steuerung stellt, werden Sonderzylinder für den Brückenbau in der Regel als maßgeschneiderte Lösungen entwickelt und gefertigt.
Welche Normen und Vorschriften müssen erfüllt werden?
Im Brückenbau gelten strenge projektspezifische Normen und Richtlinien, insbesondere im Stahlwasserbau. Diese betreffen unter anderem Sicherheit, Auslegung, Werkstoffe und Qualitätssicherung der eingesetzten Komponenten.
Hydraulikzylinder für Brückenbauwerke werden unter Berücksichtigung der einschlägigen nationalen und projektspezifischen Regelwerke ausgelegt und gefertigt. In Deutschland bilden hierbei insbesondere die DIN 19704, die ZTV-W sowie die ZTV-ING die Grundlage für Anforderungen an Konstruktion, Werkstoffe, Korrosionsschutz, Prüfung und Qualitätssicherung. Bei Projekten im niederländischen Markt werden darüber hinaus die Anforderungen der ROK sowie der NBD 6000 berücksichtigt. Die Auslegung erfolgt stets in Abstimmung mit den projektbezogenen Vorgaben des jeweiligen Bauherrn und Betreibers.
HYDAC als Entwicklungspartner im Brückenbau
Welche Vorteile bietet eine Entwicklungspartnerschaft mit HYDAC?
Eine Entwicklungspartnerschaft mit HYDAC ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen, die exakt auf die spezifischen Anforderungen im Brückenbau abgestimmt sind. Von der Auslegung bis zur Umsetzung profitieren Kunden von langjähriger Erfahrung, hoher Engineering-Kompetenz und einem ganzheitlichen Systemverständnis. Durch die enge Zusammenarbeit mit den Partnerunternehmen Kraeft Systemtechnik, HYDROSAAR und HYCOM werden Hydraulik, Steuerung und Systemtechnik optimal aufeinander abgestimmt – für maximale Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz im Betrieb.
