「インフラ」の領域には、 バッテリー駆動車両の充電インフラ (高出力充電) と  燃料電池車両の水素充填ステーションの  両方が 含まれます。

当社の製品は、すでにこれらの用途の多くで使用されています。これには、充電ケーブルおよびパワーエレクトロニクス用の冷却ソリューション、水素圧力センサー、水素濾過、技術的清浄度、および高圧コンプレッサ用の油圧駆動ユニットが含まれます。

急速充電ステーション用のコンポーネントとシステム

電気自動車の充電時間を短縮するため、 多くの自動車メーカーがいわゆるハイパワー充電 (HPC) を使用しています。これにより、350 kW 以上の充電率でバッテリーを数分で充電できます。  

長期的には、バッテリー駆動の電気自動車の充電時間を内燃機関の充填時間と同等にすること、特に長距離走行に耐える能力を確保することが必要です。目標は、3 分の充電で 100 km の航続距離を実現することです。

充電電流が大きいため、充電ケーブルや充電コネクタのケーブル抵抗により、大量の熱が発生します。充電中の温度を許容範囲内に保つために、充電ケーブルとコネクタは液体で冷却されます。これに必要な冷却システムは充電ステーションに直接組み込まれることが多いため、特に強力でコンパクトであることが求められます。

急速充電ステーション (HPC) の充電ケーブルを冷却するための冷却システム

流体の冷却は、環境や動作条件に応じて、周囲の空気または冷却コンプレッサで行うことができます。

水グリコールなどの従来の冷却媒体に加え、絶縁油または非導電性流体を使用したシステムも使用できます。HYDAC は、充電インフラ用冷却システムソリューションの大手サプライヤーであり、お客様の用途に最適なソリューションを提供できます!

冷却装置

大電力の充電パークに必要な電力を供給するには、電力網から供給される交流を個々の充電ポイント用の直流に変換できる高性能な周波数コンバータが必要です。さらに、一部の充電パークには定置用蓄電池が設置され、電力網の安定化と負担軽減を図っています。また、パワーモジュールやバッテリーセルの損失からも熱が発生します。この熱は、冷却システムと併用する流体コールドプレートにより放熱できます。製品情報については、「蓄電池用コンポーネントとシステム」のセクションを参照してください

液冷プレート

大電力の充電パークに必要な電力を供給するには、電力網から供給される交流を個々の充電ポイント用の直流に変換できる高性能な周波数コンバータが必要です。さらに、一部の充電パークには定置用蓄電池が設置され、電力網の安定化と負担軽減を図っています。また、パワーモジュールやバッテリーセルの損失からも熱が発生します。この熱は、冷却システムと併用する流体コールドプレートにより放熱できます。製品情報については、「蓄電池用コンポーネントとシステム」のセクションを参照してください

水素充填ステーション用のコンポーネントとシステム

今後、再生可能エネルギーへの依存度が高まるエネルギーシステムにおいて、水素は大きな役割を果たすことになるでしょう。そして、これにはモビリティの分野も含まれます。都市部や通勤・通学などの日常的な輸送ではバッテリー駆動の車両が大きな割合を占めますが、長距離輸送や国境を越える輸送、特に大型車両 (ローリー、列車、船舶) では、航続距離が長く充填時間の短い燃料電池車両の利用が合理的です。過去 20 年の間に、この点に関して世界的に適用可能な規格が開発され、車両に 350 または 700 bar で充填できるようになりました。

HYDAC は 2006 年に最初の水素充填ステーションに 油圧コンポーネントを 搭載しました。それ以来、当社は、水素充填ステーションに必要なシステム圧力を供給する役割を担う、さまざまなコンプレッサ用の油圧駆動ユニットのトップメーカーになりました。

水素自動車では、水素の清浄度や品質が非常に重要です。車両に充填する際、充填ステーションから供給される水素は、汚染のない、可能な限りクリーンなものでなければなりません。技術的清浄度の 専門家として、 当社は標準的な SAE 条件下での粒子状不純物の検証および分析に使用できる世界初の分析装置、 HYDAC PSA H70 を開発しました.

PSA H70 での経験から、水素充填の厳しい要件に対応できる 効果的で堅牢なガス濾過が不可欠であることがわかりました。最適なハウジング設計と革新的なフィルタエレメント技術の組み合わせにより、 HYDAC フィルタおよびセパレータソリューションは、 1,000 bar までのあらゆる適用分野で最も厳しい基準を満たし、水素充填ステーションの技術的清浄度に大きく貢献します。

HYDAC は現在、水素充填ステーション業界向けに幅広いコンポーネントを提供しています。これには、 最大 1,050 bar の単一または冗長バージョン (SIL2 準拠) として ATEX および IECEX 認証を取得した、特別に開発された圧力センサーが含まれます。さらに、  水素の圧縮によって発生する熱を再冷却するための冷却装置や、  ガスの予冷温度を設定するためのコンプレッサー冷却ユニットも提供しています。 

水素の技術的清浄度

PSA H70: 700 bar および 350 bar の水素充填ステーションの微粒子汚染を測定するための測定アダプタ。5 µm を超える汚染粒子の定量的および定性的な測定。ASTM D7650 に準拠したサンプリング。ASTM D7651 に準拠したその後の粒子分析。

水素用の粒子フィルタと流体分離器

移動式作業機械の HYDAC は最大 1,050 bar の水素用途のガス濾過向けの最先端の技術を  提供しています. このフィルタの設計は、最もコンパクトな寸法で最大のフィルタ領域を実現し、 優れたプロセス安定性、最高品質の透過性、最小の圧力損失で注目を集めています . HYDAC がガス用途専用に開発した Chemicron® フィルタ素材は、明確な分離率と最大限のフィルタ完全性を提供します。ステンレス鋼フィルタエレメントは、樹脂を一切使用せずに製造されているため、極端な温度や特に腐食性の強い媒体にも使用できます。優れた堅牢性と耐久性を備えた技術により、差圧の安定性と圧力サージへの耐性に優れています。

水素用圧力センサー

HYDAC Electronic は、 30 年以上にわたる圧力センサーの水素圧力センサーの新たなシリーズを市場で確立しています。 圧力測定用セルを自社製造している HYDAC だからこそ、ステンレス鋼をベースとした水素電池セルの開発ができたのです。センサーは、ステンレス鋼メンブレン上に薄膜歪ゲージ付のロバスト性のある長寿命センサーセルを基礎としています。センサーセルは溶接構造のため、内部シールは有りません。水素との適合性は、特定の材料を使用することにより保証されます。現在、この圧力センサーは、燃料電池自動車 (EC79/2009 認証取得) や 定置用途 (ATEX、IECEX、CSAUS) で世界中で使用されています .

個別のご相談日を取り決めますか?

ご相談日を取り決める

電源、エレクトロモビリティ

HYDAC - 電池貯蔵、燃料電池発電所、電解プラントの冷却に関するお客様の窓口。詳細を確認

続きを読む

電気機械と車両

電動化の可能性がある有望な用途。HYDACは、バッテリーシステムおよびエネルギー効率の高い作業用駆動ユニットの幅広いポートフォリオを提供しています

続きを読む

生産設備

高性能かつ高エネルギー効率の油圧システム。HYDAC は、定評のある最先端の油圧システムを提供できます。

続きを読む