Unidades

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Principalmente nos consumidores especiais com grandes tanques, que raramente entram em ação e nos quais o Diesel "permanece armazenado" por longo tempo (p.ex. unidades de força de emergência), acontecem fortes sedimentações de sujeira em forma de contaminação por partículas no fundo do tanque assim como um aumento do teor de água no tanque (p.ex. através de água de condensação).
Quando o sistema é ligado, a bomba succiona tipicamente a contaminação de partículas circundante e os filtros ou ainda componentes da instalação podem entupir rapidamente. Isso geralmente leva a uma falha do sistema. Portanto o aparelho não estará apto para funcionar e ao mesmo tempo ocorrem altos custos de manutenção e reparos.
Além disso, água livre no tanque através de um período prolongado leva à formação da "peste de Diesel" (formação de microorganismos como tipos de bactérias, algas fungos, etc.), que igualmente causam o bloqueio dos filtros e componentes. Graças à sua função de separação de água, a LowViscosity Unit LVU-CD pode evitar o descarte prematuro e caro do diesel (devido à inutilização pela contaminação do Diesel por microorganismos).
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HYDAC DieselProtection: Proteção ao redor. da refinaria até o motor
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