Como a HYDAC otimiza os motores diesel pesados na indústria naval, melhorando o condicionamento e a filtração do óleo com soluções de retrofit!
HYDAC- sua parceira para soluções de retrofit personalizadas na indústria naval. Saiba mais aqui!
Retrofits bem-sucedidos na tecnologia naval: como a HYDAC otimiza grandes motores melhorando a filtração e o condicionamento do óleo!HYDAC – Sua parceira para soluções de retrofit sob medida na indústria naval
A indústria naval é uma das indústrias mais regulamentadas do mundo. A segurança dos navios e suas tripulações é a principal prioridade – e é por isso que os regulamentos internacionais para projeto e operação de navios são muito rígidos. A redução de emissões é um componente chave desses regulamentos, e isso afeta especialmente os motores pesados a diesel. Nos últimos anos, os requisitos que as emissões de escapamento de motores de navios devem atender aumentaram continuamente. Em resposta à norma Tier III que entrou em vigor em 2016, a Organização Marítima Internacional (IMO) está estabelecendo limites mais rígidos para emissões de gases do efeito estufa, como óxidos de nitrogênio e óxidos de enxofre. Portanto, os construtores de motores de navios começaram a utilizar sistemas “common rail” para reduzir o consumo de combustível e as emissões. Isso levou a novos requisitos para o gerenciamento eficiente de fluidos em motores de navios. Grandes motores modernos de dois tempos também são equipados com sistemas hidráulicos e a falha desses sistemas pode resultar na parada total da máquina. A maioria dos navios tem apenas um motor principal, no entanto, é por isso que a disponibilidade dos motores é a principal prioridade para companhias de navegação.
Para atender a esses requisitos, os fabricantes de motores precisam desenvolver seus motores constantemente. Eles precisam garantir que seus motores atendam aos mais recentes requisitos de emissões, enquanto trabalham de forma confiável e econômica. Os principais componentes, como os filtros de óleo hidráulico, desempenham um papel importante aqui, especialmente aqueles para uso com óleo servo em motores de grande porte. A HYDAC fornece muitas soluções de filtração para o condicionamento do óleo para enfrentar os desafios mencionados de forma eficaz – saiba mais sobre eles aqui.
Um estudo de caso: como a HYDAC otimiza os motores diesel pesados na indústria naval
Há um ano, uma empresa de navegação procurou a HYDAC para ajudá-la com um problema: os componentes hidráulicos existentes de um concorrente não apresentavam a vida útil desejada devido à entrada de sujeira e ao condicionamento inadequado do óleo hidráulico no motor principal. Isso significava que o motor principal de dois tempos tinha um alto risco de falha, resultando em maior manutenção do sistema hidráulico e maiores custos.
Para esta aplicação, o concorrente utilizou apenas um filtro de óleo de 6 µm com função de filtro puramente protetora – a HYDAC, por outro lado, ofereceu ao cliente uma solução de filtração de 3 µm com descarga automática de sujeira através do cartucho do filtro. Um cartucho de filtro, também conhecido como unidade de tratamento de resíduos (Sludge Treatment Unit ou STU), foi inserido na linha de retrolavagem do filtro de óleo HYDAC. Esta solução oferece melhor proteção do motor enquanto permite o condicionamento ideal do óleo por meio do cartucho de filtro. Também era necessário manter os níveis iguais ou inferiores às especificações do fabricante do motor para óleo servo (XX/16/13) de acordo com a ISO 4406. Além disso, o cliente também queria que as vidas úteis do atuador da válvula de injeção de combustível (Fuel Injection Valve Actuator ou FIVA) e das bombas hidráulicas fosse estendida para obter maior disponibilidade do sistema, reduzindo os custos de manutenção e os custos operacionais do navio com relação ao motor.
A solução HYDAC: adaptação de motores pesados a diesel com o AutoFilt® RF9
O que diferencia o HYDAC AutoFilt® RF9 é sua tecnologia de retrolavagem hidropneumática patenteada e globalmente exclusiva com separação segura de meio.
A abordagem tecnológica adotada pelos especialistas em energia diesel naval da HYDAC foi otimizar o circuito de óleo de lubrificação do motor com o sistema HYDAC AutoFilt® RF9. Nossos especialistas procederam da seguinte forma: o primeiro passo foi avaliar o sistema existente, o que resultou na decisão de realizar o retrofit do sistema de motor existente com o HYDAC AutoFilt® RF9. A estratégia envolveu o uso de um HYDAC AutoFilt® RF9 com elementos filtrantes de 3 µm para proteger os componentes hidráulicos do motor e a unidade de tratamento de resíduos (STU) com elementos filtrantes finos como coletor de contaminação para condicionar o óleo lubrificante.
O HYDAC AutoFilt® RF9 para óleo servo foi adaptado ao sistema existente. Os parâmetros do sistema foram verificados com o registrador de dados HYDAC CMU. Nossos especialistas do Fluid Care Center (FCC) verificaram e avaliaram a qualidade do óleo hidráulico. Na fase final, trabalhamos com o cliente para examinar todos os testes e análises de amostras – a aprovação final e aceitação com o “Certificado de Aprovação” foi realizada pelo fabricante do motor.
O resultado
O resultado é um sistema mais eficiente e confiável do que os sistemas convencionais. Após apenas uma instalação bem-sucedida, outros pedidos foram feitos para a solução HYDAC AutoFilt® RF9. As empresas internacionais licenciadas que produzem os motores para o fabricante também começaram a usar a solução HYDAC em seus circuitos de óleo hidráulico. O HYDAC AutoFilt® RF9 pode ser utilizado tanto como retrofit quanto para sistemas novos. Os custos de manutenção são minimizados e a qualidade do óleo é melhorada com o projeto abrangente que combina filtros de proteção e condicionamento do óleo.
Você também pode se beneficiar da robusta tecnologia de filtração e retrolavagem de alta eficiência – todas combinadas em um único sistema. A HYDAC representa 60 anos de experiência em hidráulica, sistemas e engenharia de fluidos – experimente os benefícios em primeira mão.
Suas vantagens com a solução HYDAC AutoFilt® RF9
Melhoria na qualidade do óleo lubrificante
reduzindo o teor de contaminação no óleo hidráulico – verificada por medições de partículas.
Desgaste reduzido dos componentes
evitando falhas prematuras e prolongando as vidas úteis do atuador da válvula de injeção de combustível (Fuel Injection Valve Actuator ou FIVA) e das bombas hidráulicas de alta pressão.
Economia de custos operacionais para a empresa de navegação
graças a um projeto de filtração de baixa manutenção e fácil execução – sem manutenção não programada.
