ハイブリッド設計の HYDAC プレス制御 他の追随を許さない - プレス技術における可変速油圧

プレス技術では、機能を最優先:機械はエネルギー効率に優れ、安全かつ確実に作動する必要があります。プレス制御ブロックは、プレス制御における重要なコンポーネントです。これらを可変速油圧駆動構造と組み合わせることで、より生産的でコスト効率の高い運転を実現できる大きな可能性があります。ハイブリッド設計の当社独自の HYDAC 制御ブロックは、プレスの安全性という点で説得力があるだけではありません。DIN EN ISO 16092-3 に準拠した設計を含め、設置スペースを最大限に削減する独自のコンパクト設計も優れています。

5 記事を読む時間の目安

トピックと製品 プレス機 & 成形機

HYDAC プレス制御が特別な理由は?

当社の学際的なエキスパートのチームが、特に高い費用対効果を実現するために、お客様のシステムアーキテクチャ全体をどのように見ているのか、ご自身でお確かめください。今すぐ HYDAC にお任せください。

すぐにプロジェクトを開始

プレス制御の要件は何ですか?

安全で信頼性が高く、コストパフォーマンスが高い お客様の焦点:プレスの安全性

DIN EN ISO 16092-3、DIN EN ISO 13849、パフォーマンスレベル - 人と機械の安全を確保するためには、最高の安全基準を満たさなければなりません。性能レベルを上げるには、大規模な改造が必要なことが多く、それには高いコストがかかります。

しかしそのような改造は本当に必要ですか?私たちの経験では、必要ありません。別のバルブを挿入するだけで、追加的な労力やコストをかけることなく、より高い性能レベルを達成することができます。このようなケースは特に、古いシステムを現行のプレス安全基準に合わせてレトロフィットする場合によく見られます。HYDAC のプレス制御ブロックを使えば、たやすいものです。

 

機能を失うことなく優れたエネルギー効率を実現 プレスにおける可変速油圧および電気機械

バルブの絞り損失、オーバーサイズのコンポーネント、故障しやすいバルブ制御のために、高度なエネルギー余剰が恒常的に発生 - この余剰は冷却要件の増加につながり、さらに多くのエネルギーが必要となります。これらはすべて資源の浪費であり、時にはプレスの生産性を妨げ、追加コストにつながることもあります。

ハイブリッド設計の HYDAC 制御ブロックと当社の可変速ポンプコンセプトを組み合わせることで、エネルギーを大幅に節約し、CO2 の削減につながります。さらに、冷却が不要になり、技術がよりシンプル、軽量、コンパクトになるという利点もあります。これにより、設置やメンテナンスが容易になります。その上、補助機能も同時に制御ブロックに統合することができます。

ただコンポーネントを一つ提供するだけで終わらない - HYDAC プレス制御ブロックカタログにある標準的なコンポーネントではなく、機能性を重視

機械の性能に不満があり、長期的に信頼できるもっと経済的なソリューションが欲しい。そのような状況をおそらくご存じでしょう。しかし、個々のコンポーネントを注文することには潜在的な危険があります。だからこそ当社は、個々のコンポーネントを選ぶだけではない、完全なサービスを提供することに取り組んでいます。

HYDAC のプロジェクトを選択すれば、油圧エンジニア、機械エンジニア、電気エンジニア、プログラマーからなる学際的なチームがお客様をサポートします。当社は、品質に関して妥協はしません。長年にわたって運用されてきた実績のあるコンポーネントをベースに開発しています。

理にかなったハイブリッド設計の当社のプレス制御ブロック先駆的で、 コストパフォーマンスが高く、 安全

大きなユニット寸法と突出したバルブは、プレスの取り扱いを複雑にし、特に、メンテナンス作業のためにアクセス可能でなければならないプレスヘッドピースの動きの自由を損ないます。つまり、設置やメンテナンスが大変な作業となり、材料費もかさむため高額になります。

お客様の作業とプロジェクト計画をより簡単にするために、当社は次世代のプレス制御ブロックを開発しました。設置スペースと重量を最大 30 % 削減 - これを実現しています。これはお客様にとって、材料の節約、重量の節約、スペースの節約、そして一般的なハンドリングの簡素化を意味します。これらすべてが、カーボンフットプリントの最適化につながります。ハイブリッド設計の利点はこれだけではありません。一対一でのご相談において、当社のプレス制御について詳しくご説明させていただきます。

製品カタログのダウンロード

プレス制御のための当社の製品範囲

HYDAC プレス制御ブロック PSB/PSBH 最大 315 bar、最大流量 1,000 l/min までの上部ピストンプレス用

  • DIN EN ISO 16092-3 に準拠した型式認証
  • DIN EN ISO 16092-3 に準拠した油圧制御システムの安全規制に合わせて設計
  • DIN EN ISO 13849 に準拠した油圧制御 PLe
  • DIN EN ISO 16092-3 に準拠し、プレスシリンダーのピストン側での不要な圧力上昇に対する冗長性のあるモニタリングによる保護機能を実現

HYDAC ダイクッションブロック ZSB/ZSBH 最大 300 l/min および 315 bar のダイクッションシステム用

  • ダイクッションを両運動方向に安全に動作
  • 油圧制御は、すべての走行モードにおいて DIN EN ISO 13849 に準拠した PLe カテゴリー 4 に対応しています
  • バルブ技術により、両方の動作方向を冗長的に保護・モニタリング

HYDAC レトロフィットブロック PSN/PSNH 最大 600 l/min & 315 bar の既存のプレス用

  • 既存の制御装置を変更することなく、DIN EN ISO 13849 に準拠した PLe カテゴリー 4 の安全要求事項をレトロフィットで達成
  • DIN EN ISO 16092-3 に準拠した PLd の安全セットアップ
  • 既存のプレス油圧機器がレトロフィットで DIN EN ISO 16092-3 に対応

FAQ

高価なカスタム設計は必要ですか?

まったく必要ありません。開発中、特に重要だったのは、技術的条件を明確化した後、個々の顧客の要件にも簡単に適合できる標準コンポーネントを採用することでした。これはつまり、多くのバリエーションを必要としないということです。たった 2 種類の基本ブロックバリエーションによって、プレスの安全性を損なうことなく、非常に多くのカスタムデザインオプションが保証されます。これは、当社のプレス制御が DIN EN ISO 16092-3 に準拠して設計されているためです。

補助的な機能を追加で取り付けるには、どれくらいのコストと複雑さが必要ですか?

ご存じのように、プレス制御ブロックに追加機能をレトロフィットするには、時間とコストがかかります。別のバルブスタッキングシステムをレトロフィットし、配管する必要があります。

当社のプレス制御は異なります!当社は制御ブロックに補助機能を統合しました。例えば、プレスシリンダーの充填バルブや保持ブレーキを制御する場合、追加のバルブ技術は必要ありません。

配達にはどれだけの時間がかかりますか?

当社は標準コンポーネントに頼っていますが、これは納期の面でも有利に働きます。在庫が豊富にあるため、HYDAC プレス制御ブロックは数週間でお手元に届きます。

機能的な変更や強化は簡単に統合できますか?

同一のバルブ設置スペースにより、サンドイッチプレートやその他のコンポーネントを交換することなくバルブを交換することができます。これにより、サンドイッチプレート、バルブ、配管の追加など、余分な労力と費用を大幅に削減できます。この点において、当社の制御ブロックは従来のブロックから傑出しています。従来のブロックでは、設置スペースの制約から、単純な機能強化は通常不可能でした。

新しいサーボポンプはシステムを近代化するのに十分ですか?

システムの近代化という点では、サーボポンプは先駆的でエネルギー効率に優れた技術として活用されています。しかし、このポンプはシステムコンポーネントやステップの連鎖の中のひとつの要素に過ぎず、これらはすべて互いに影響し合っています。サーボポンプは素晴らしい装置です。それが正しく使用されるのであれば。その方法をお見せしましょう!

可変速ポンプ設計に投資する価値はありますか?

当社のプレス制御ブロックは、可変速油圧装置と組み合わせたときに真価を発揮します。すべてがシンプルになり、エネルギー効率が向上するからです:

  • ニーズに基づく最適なエネルギー供給
  • シンプルなポンプ、シンプルなバルブ、シンプルな濾過
  • 冷却が不要
  • タンク容量を削減
  • 機能の幅を拡大

 
他にもまだ知りたいですか?その他の利点については、当社の詳細な製品カタログをご覧いただくか、当社のエキスパートチームにお問い合わせください。当社は、この完璧な連携が、経済的な観点からも、お客様にとって価値あるものになることを確信しています。

ダウンロード 必要な情報が一目でわかります。詳細なパンフレットで、プレス制御ブロックのすべてをご確認ください。

今すぐ HYDAC にプロジェクトをおまかせください

複数のシステムにまたがる知識を持つドライブのエキスパート。HYDAC のプレス専門家チーム。

プロジェクトを開始

このトピックに関する他の記事