レトロフィットソリューションでのオイルコンディショニングとろ過の改善による、HYDACの海運業界向け大型ディーゼルエンジンの最適化手法

HYDACは海運業界におけるパートナーとして、オーダーメイドのレトロフィットソリューションをご提供いたします。詳細はこちらをご確認ください。

海事技術で成功するレトロフィット:オイルコンディショニングとろ過の改善によるHYDACの大型ディーゼルエンジン最適化手法HYDACは海運業界におけるパートナーとして、オーダーメイドのレトロフィットソリューションをご提供いたします

海運業界は、世界で最も規制の厳しい業界のひとつです。船舶と乗組員の安全が最優先事項であるため、船舶の設計と運航に関する国際的な規制は極めて厳格です。これらの規制の主要対象である排出ガス削減は、特に大型車両用ディーゼルエンジンに大きな影響を与えています。近年、船舶エンジンの排気ガスが満たすべき要件は、継続的に増加しています。国際海事機関(IMO)は、2016年に施行されたTier III規制に対応して、窒素酸化物や硫黄酸化物などの温室効果ガス排出量を更に厳しく規制しています。このため、船舶エンジンメーカーは燃料消費量と排出量を削減するためにコモンレールシステムの採用を始めました。その結果、船舶エンジンにおける効率的な流体管理のための新しい要件が発生しました。最近の大型2ストロークエンジンには油圧システムも搭載されていて、これらのシステムが故障すると機械が完全に停止する場合があります。しかし、大半の船舶にはメインエンジンが1基しかないため、船舶会社にとってエンジンの稼働率は最優先事項となっています。
これらの要件を満たすために、エンジンメーカーでは常にエンジンを開発する必要性に迫られています。メーカーは、エンジンが最新の排出要件を満たし、同時に確実かつ経済的に動くことを保証しなければいけません。ここでは、特に大型エンジンのサーボオイルに使用する油圧オイルフィルタなどの主要コンポーネントが重要な役割を果たします。HYDACは、上記の課題に効果的に対処するためにオイルコンディショニング用のろ過ソリューションを多数ご用意しています。詳細はこちらをご確認ください。

事例:海運業界におけるHYDACの大型ディーゼルエンジンの最適化手法

1年前HYDACは、市場の競合他社の既存の油圧部品が汚染の侵入とメインエンジンの不適切な作動油のコンディショニングのために必要な耐用年数を達成できないという問題について、ある海運会社から対応を依頼されました。2ストロークメインエンジンの故障リスクが高いため、油圧システムのメンテナンス回数が増え、コストがかさんでいるという話でした。
この用途では、競合他社は純粋な保護フィルタ機能を備えた6µmオイルフィルタをひとつだけ使用していました。一方、HYDACは、フィルタカートリッジを介して自動的に汚染物質を排出する3µmろ過ソリューションをお客様にご提案いたしました。ここでは、スラッジ処理装置(STU)としても知られるフィルタカートリッジを、HYDACオイルフィルタのバックフラッシュラインに挿入しました。このソリューションでは、フィルタカートリッジを介して最適なオイルコンディショニングを行いながら、エンジンの保護を強化します。また、ISO 4406に従い、サーボオイルのレベルをエンジンメーカーの仕様(XX/16/13)以下に維持する必要もありました。更にお客様は、燃料噴射弁アクチュエータ(FIVA)と油圧ポンプの耐用年数を延長して、エンジンのメンテナンスコストと船舶運転コストを削減しながら、システム稼働率を向上させることを希望していました。

HYDACソリューション:AutoFilt ® RF 9を使用した大型ディーゼルエンジンのレトロフィット

HYDAC AutoFilt®RF9の特徴は、世界的に見て独特な特許取得済みのハイドロニューマチック逆洗技術と確実に行われる媒体分離にあります。
当社のHYDAC船舶用ディーゼル発電の専門家が採用した技術的アプローチは、エンジンの潤滑油回路をHYDAC AutoFilt®RF9システムで最適化する方法でした。当社の専門家による手順では、最初に既存のシステムを評価して、その結果、既存のエンジンシステムをHYDAC AutoFilt®RF9で後付けすることを決定しました。この戦略には、エンジンの油圧部品を保護するために3μmのフィルタエレメントが付いたHYDAC AutoFilt®RF9と、潤滑油コンディショニングのコンタミネーショントラップとして微細フィルタエレメントが付いたスラッジ処理装置(STU)の使用が含まれていました。
HYDAC AutoFilt®RF9(サーボオイル用)は、既存のシステムに後付けしました。システムパラメータは、HYDAC CMUデータロガーを使って点検しました。フルードケアセンター(FCC)からの当社のエキスパートが、作動油の品質の点検と評価を担当しました。最終段階では、当社はお客様と協力してすべてのテストとサンプル分析を実行して、エンジンメーカーによる最終的な承認と「承認証明書」による承諾を受領しました

成果

結果として、従来のシステムよりも効率的で信頼性の高いシステムが完成しました。1回設置に成功すると、HYDAC AutoFilt®RF9ソリューションの追加注文が入りました。同メーカーの海外フランチャイズ製造会社でも、作動油回路へのHYDACソリューションの採用を始めています。HYDAC AutoFilt®® RF9は、後付けでも新しいシステムでも使用できます。保護フィルタとオイルコンディショニングを組み合わせた総合設計により、メンテナンスコストを最小限に抑え、オイル品質を向上させます。

お客様にも堅牢なろ過技術と高効率バックフラッシュが1台のシステムに組み合わせたメリットを享受していただけます。HYDACには、油圧、システム、流体工学において60年の実績があります。そのメリットを実際にご体験ください。

HYDAC AutoFilt® RF9ソリューションの特長

潤滑油品質の向上

作動油中の汚染含有量の削減と粒子測定での検証

部品の摩耗の低減

燃料噴射弁アクチュエータ(FIVA)と油圧ポンプの早期故障の回避と耐用年数の延長

船舶会社の運用コストの削減

低メンテナンスかつ予定外のメンテナンスのない保守性に優れたろ過設計

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