Lakan poistaminen tehokkaasti hydrauliöljyistä

Muutamina viime vuosina perusöljyihin on tullut muutoksia. Näiden muutosten seurauksena on saatu perusöljyjä, jotka ovat aiempaa lämpöstabiilimpia ja kemiallisesti puhtaampia. Kun aiemmin voiteluöljyjen ja hydrauliöljyjen hajoamisen seurauksena muodostui öljyhiiltä, nykyään on kyse sen esiasteista. Ne ovat enimmäkseen geelimäisiä aineita, jotka aiheuttavat ruskeita saostumia järjestelmän "kylmissä" osissa. Tämä vaikuttaa venttiileihin, sylintereihin ja laakereihin. Seurauksena ovat suuremmat venttiilien kohdistusvoimat, vuotavat tarkistusventtiilit, sylintereiden tiivisteiden kuluminen ja kohonneet laakereiden lämpötilat turbiinien laakereissa.

Tämän vuoksi öljyn hajoamistuotteiden poistoon kiinnitetään aiempaa enemmän huomiota. Tässä yhteydessä puhutaan "lakkautumisesta". Selitämme, kuinka voit käyttää öljyanalyysiä lakkautumisen havaitsemiseen ja tehokkaaseen torjuntaan ja välttää näin öljysakan aiheuttamat ennakoimattomat käyttökatkot.

Lue lisää järjestelmän tehokkaasta suojauksesta.

13/12/2022 4 minuuttia Jaa artikkeli LinkedIn Facebook Xing Copy page url

Aiheet ja tuotteet Autoteollisuus Vesivoima Teollisuuspesukoneet Suuret moottorit Työstökoneet Merenkulkuteknologia Voimalaitokset Puristimet ja muovaavat työstökoneet Prosessikompressorit ja kompressorit Sellu- ja paperiteollisuus Kierrätys Tuulivoima

Järjestelmän suojaus hydrauliikkaan ja voiteluun

Lakan poistaminen: Katso video nyt

Hydraulijärjestelmien ja voitelujärjestelmien lakkautuminen

Järjestelmän suojaus: miksi saostumat ovat ongelma?

Öljyn hajoamistuotteet hydraulijärjestelmissä ja voitelujärjestelmissä voivat johtaa toimintahäiriöhin ja laakereiden lämpötilojen kohoamiseen. Tästä on seurauksena ennakoimaton käyttökatko ja korkeita kustannuksia. Geelimäisiä, hartsimaisia tai kiinteitä öljyn hajoamistuotteita on järjestelmässä jäänteinä. Ne kerääntyvät eri kohtiin järjestelmässä, jolloin venttiileissä olevat saostumat johtavat nopeampaan kulumiseen ja laajaan toimintahäiriöön. Sähköstaattiset varaukset nopeuttavat öljyn hajoamista aiheuttamalla öljyn krakkautumista. Sen seurauksena muodostuvat tuotteet reagoivat kemiallisesti muodostaen suurempia molekyylejä. Tämä öljysakka aiheuttaa havaittavissa olevaa järjestelmän kontaminaatiota.

Öljyanalyysi: miten tunnistan lakkautumisen hydrauliöljyssä?

Öljyn hajoamistuotteiden tunnistamista varten on suoritettava öljyanalyysit. Visuaaliset hiukkasanturit, MPC-testit ja antioksidanttien pitoisuus antavat viitteitä öljyn hajoamisen määrästä. Lakan muodostumisen pääasiallinen syy on hapettuminen eli öljyn ja ilman hapen keskinäinen reaktio. Lisäksi voiteluöljyn ja hydrauliöljyn epäpuhtaudet nopeuttavat öljyn hajoamista riippumatta siitä, ovatko ne kiinteitä, nestemäisiä tai kaasuja. Nesteiden käsittelyn ja öljyn puhdistuskäsittelyn asiantuntijana HYDAC auttaa sinua valvomaan lakkautumista tehokkaasti ja varmistamaan kestävän järjestelmän suojauksen.

Kysy neuvoa nesteiden käsittelystä ja öljyn puhdistuskäsittelystä

Ratkaisumme: HYDACin lakanpoistoTehokas järjestelmän suojaus oikealla erottelumenetelmällä

Kaikkien järjestelmien käyttäjien tavoitteita ovat pitkät käyttöiät, alhaiset huolto- ja ylläpitokustannukset sekä korkea järjestelmän käytettävyys. Tavoitteena on minimoida lakkautuminen ja poistaa se ilman jäänteitä. Perinteiset voiteluöljysuodattimet ja hydrauliöljysuodattimet eivät sovellu erityisen hyvin tähän tehtävään. Tämä johtuu siitä, että geelimäiset öljyn hajoamistuotteet tarttuvat suodatinmateriaalin pintaan tukkien sen syvyysrakenteen. Nopeasti nousevan paine-eron vuoksi suodatinelementin käyttöikä putoaa joissakin tapauksissa vain muutamaan tuntiin.

Hydrauliöljyn lakan ja siihen liittyvän öljysakan onnistunut poisto voidaan suorittaa ioninvaihtimilla tehtävällä erotusprosessilla sekä vähentämällä liukoisuutta ja suodattamalla tämän jälkeen.

HYDAC Ion eXchange Unit IXU Lakan poistaminen ioninvaihtimilla

Voit poistaa lakan tehokkaasti fosfaattiesteri- (HFD-R) ja polyoliesteripohjaisista (HFD-U) tulenkestävistä hydraulinesteistä ja voiteluöljyistä HYDACin ioninvaihdinyksiköllä.

Ioninvaihtimemme on rakennettu samalla tavalla kuin ohitussuodatin ja toimii ympäri vuorokauden. Lakka erotetaan keräännyttämällä se tietynlaisen hartsin muotoon. Tämä mahdollistaa luotettavan lakanpoiston. Tehosta järjestelmäsi tuottavuutta – me autamme sinua mielellämme.

Lisätietoja HYDAC IXUsta

HYDACin lakanpoistoyksiköt VEU-F Lakanpoisto jäähdytyksellä ja suodatuksella

Kiinteiden tai geelimäisten öljyn hajoamistuotteiden poistamiseen: HYDACin helposti huollettavia VEU-lakanpoistoyksiköitä käytetään mineraaliöljyjen puhdistuskäsittelyyn ja lakan tehokkaaseen poistamiseen. Tämän teknologian ansiosta epäpuhtauksien liukoisuus vähenee öljyn jäähtyessä.

Tämä menetelmä sopii kaikkiin voitelusovelluksiin ja hydrauliöljysovelluksiin, joissa käytetään mineraaliöljyjä. Ioninvaihtimiin verrattuna elementin vaihdot ovat mahdollisia ilman monimutkaisia öljyanalyysejä. Parempi kustannustehokkuus tekee "jäähdytys ja suodatus" -tekniikasta entistä kannattavampaa. HYDAC tekee järjestelmäsi suojauksesta helppoa ja kustannustehokasta.

Lisätietoja HYDAC VEU-F:stä

HYDACin VEU-F-5/3-lakanpoistoyksikkö Lakan poistaminen pienistä säiliöistä

Helposti huollettava VEU-F-5/3-lakanpoistoyksikkö poistaa tehokkaasti öljyn hajoamistuotteet mineraaliöljyistä. Tämän uuden yksikön myötä HYDACilla on juuri oikea ratkaisu alle 1000 litran järjestelmäsäiliöille.
Erityisen kaksivaiheisen suodatinelementin ansiosta öljyn hajoamistuotteet voidaan poistaa öljystä jopa ilman jäähdytystä.

VEU-lakanpoistoyksikkö voidaan asentaa muutamassa minuutissa säiliön liitäntäsarjan avulla, ja se on välittömästi käyttövalmis. Autamme mielellämme, kun haluat pidentää nesteiden käyttöikää.

Lisätietoja HYDAC VEU-F:stä

HYDAC on kumppanisi vaativissa nesteiden käsittelyratkaisuissa

Parempi järjestelmän käytettävyys

Vähennä järjestelmän toimintahäiriöitä ja paranna järjestelmän käytettävyyttä älykkäällä lakanpoistolla.

Resurssien ja raaka-aineiden säästö

Pidennä hydrauliöljyjen ja -nesteiden käyttöikää ja säästä arvokkaita resursseja.

Kustannusten optimointi

Vähentyneiden käyttökatkojen, pidempien öljynvaihtovälien ja pidempien komponenttien käyttöiän ansiosta voit optimoida kustannuksiasi kestävällä tavalla.

Tuottavuuden lisäys

Tehokkaan nesteiden käsittelyn avulla voit parantaa koneen suorituskykyä ja suorituskykyä sekä suojata järjestelmääsi aktiivisesti.

Usein kysytyt kysymykset

Termi "lakkautuminen" viittaa ohuisiin, koviin, kiiltäviin ja öljyyn liukenemattomiin saostumiin, jotka aiheutuvat orgaanisten aineiden jäänteistä. Siinä on kyse öljyn hajoamistuotteista, joita esiintyy erilaisissa muodoissa. Lakkautuminen voi joskus muistuttaa maalikerrosta säiliön seinämillä ja putkistoissa. Toisinaan sitä voi esiintyä lietteen muodossa säiliöiden pohjiin, venttiileihin ja pumppuihin tarttuneena. Lakan väri vaihtelee mustasta ruskeaan ja kullankeltaiseen.

Hapettuminen eli toisin sanoen reagointi hapen kanssa on pääasiallinen syy öljyn hajoamiseen. Tämä prosessi johtaa öljyn hajoamistuotteiden muodostumiseen.
Öljyn epäpuhtaudet johtavat niin ikään öljyn hajoamistuotteiden muodostumiseen. Olivatpa epäpuhtaudet kiinteitä, nestemäisiä tai kaasumaisia, ne reagoivat öljyn kanssa tai toimivat katalyyttinä.
Korkeat lämpötilat ja järjestelmän paine kiihdyttävät hajoamisprosesseja. Matalaviskositeettisten öljyjen tapauksessa sähköstaattiset purkaukset (tai purkausten aiheuttamista kipinöistä johtuvat korkeat lämpötilat) voivat saada aikaan öljyn tai siinä olevien lisäaineiden krakkautumisen.

Lakkaa kertyy muun muassa voitelurakoihin. Voitelurako muuttuu kapeammaksi,kitka lisääntyy ja lämpötila nousee. Tämä lisää laakereiden kulumista.
Jos lakkaa kertyy venttiileihin, voi seurauksena olla toimintahäiriöitä.
Jäähdyttimen seinämiin kertyvä lakka estää lämmönsiirron niissä heikentäen jäähdyttimen tehokkuutta.
Lakkaa voi kertyä lisäksi suodatinelementteihin, mistä on seurauksena käyttöiän lyheneminen ja tarve vaihtaa elementtejä useammin.

Lakka liukenee öljyihin tietyssä määrin, samassa määrin kuin vesi. Jos liukoisuusraja ylittyy, lakka saostuu liuoksesta ja erottuu siitä. Liuennutta lakkaa ei voida suodattaa. Erottunut lakka voi toisaalta muodostaa tietyissä olosuhteissa saostumia suodatinelementtiin. Tämä johtaa suhteellisen nopeasti siihen, että tavallinen suodatinelementti tukkeutuu suodattimessa, joka on suunniteltu erottelemaan hiukkasepäpuhtauksia.

Yleensä ottaen API-ryhmän II tai III uudet öljyt kestävät hajoamista paremmin kuin API-ryhmän I vanhat öljyt. Nämä uudet hajoamista kestävät öljyt ovat erittäin epäpolaarisia, kun taas kertyvä lakka on erittäin polaarista. Heti kun nämä öljyt vanhenevat, lakka saostuu välittömästi liuoksesta ja aiheuttaa häiriöitä järjestelmään, koska polaariset ja epäpolaariset aineet eivät sekoitu.

Vaikkakin on totta, että API-ryhmän I vanhat öljyt hajoavat nopeammin, ne estävät tietyssä määrin polaarisuutta johtuen öljyssä olevista (esimerkiksi rikin tai aromaattisten yhdisteiden aiheuttamista) kemiallisista epäpuhtauksista. Nämä öljyt tuottavat näin ollen enemmän öljyn hajoamistuotteita, vaikka suurempia määriä jää myös liuokseen, eivätkä ne aiheuta lisähäiriötä.

MPC-arvon määrittäminen
Lakkapitoisuus määritetään tavallisesti öljyn värin perusteella. Öljy imetään tätä tarkoitusta varten kalvon läpi ja jäämät määritetään värin perusteella. Keltaisen ja punaisen värin määrästä lasketaan riippumaton suhdeluku ja vahvuus: MPC-arvo (Membrane Patch Colorimetry). Jos MPC-arvo nousee yli 30:een, on olemassa akuutti lakkasaostumien riski.
Puhtausluokkien vertailu
Eräs menetelmä lakkapitoisuuden määrittämiseen öljyssä on vertailla öljynäytteen puhtausluokkia eri lämpötiloissa. Tätä tarkoitusta varten puhtausluokka määritetään öljyn lämpötiloissa 20 °C ja 80 °C visuaalisen anturin avulla.
Jos lämpötilassa 20 °C määritetty puhtausluokka on merkittävästi huonompi kuin lämpötilassa 80 °C määritetty, lakan aiheuttamia epäpuhtauksia voidaan olettaa olevan olemassa. Tämä johtuu siitä, että suurin osa lakasta on liuenneena 80 °C:n lämpötilassa, eikä sitä havaita visuaalisilla hiukkasantureilla. Saman öljynäytteen lakka erottuu 20 °C:n lämpötilassa ja se rekisteröidään hiukkasantureiden avulla.

HYDACin VEU-F-lakanpoistoyksikkö asennetaan säiliön ohitusvirtaukseen. Aluksi öljyn lämpötilaa lasketaan. Tämä aiheuttaa polaaristen öljyn hajoamistuotteiden liukoisuuden vähenemisen öljyssä ja ne saostuvat liuoksesta. Tämän jälkeen öljyn hajoamistuotteet poistetaan öljystä polaarisella suodatinelementillä. Suodatinelementit on vaihdettava, kun paine-ero nousee yli 2 baariin.

Jos lakka puhdistetaan pois, kunnes sen pitoisuus on huomattavasti alhaisempi kuin sen liukoisuusraja öljyyn, öljyllä on taipumus imeä itseensä lisää lakkaa. Säiliön seinämissä ja venttiileissä oleva lakka voi tällaisissa tapauksissa liueta uudelleen tietyissä olosuhteissa.